Nuevo Nissan 370Z V8 en desarrollo...

Nuevo Nissan 370Z V8 en desarrollo...

Fuente: http://www.urbanpower.cl/

Dicen que estaría trabajando en una nueva versión del aun no lanzado 370Z. Se sabe ya que el actual 370Z estará equipado con el mismo motor V6 de 3.7L del Infiniti G37, pero al parecer estaría en los planes el desarrollo de una versión aun más potente. De acuerdo a la revista japonesa Best Car, Nissan tiene planeada una versión V8 del nuevo 370Z. No se sabe aun más detalles sobre el nuevo motor, pero se presume que podría ser un motor de 4.5L.

Kia anuncia la producción del Koup para 2009

KIA Koup para 2009
Fuente: http://www.urbanpower.cl/

Kia anunció este lunes que una versión de su nuevo modelo concepto “Koup” iniciará su producción en 2009. Este vehículo fue inicialmente revelado en el New York Auto Show 2008 y su objetivo es entrar en la pelea para capturar un pedazo más grande del mercado de adultos jóvenes. El nuevo Kia reemplazará al Spectra, sin embargo aun no es claro el nombre que finalmente llevará el nuevo vehículo. La versión sedan del Koup será lanzada a mediados de 2009, seguida por una versión coupe algunos meses después. Cabe destacar que este coupe será la primera incursión de Kia en este mercado.

A pesar de que el Koup supuestamente reemplazará al Spectra, no existen planes para una versión hatchback. El presidente de la división de investigación y desarrollo de Hyundai - Kia, Lee Hyun-soon, clarificó diciendo ” Creemos que el coupe venderá mejor que una versión hatchback” por lo que se descarta a menos que la versión coupe no tenga éxito. Entre algunas de sus supuestas características, consideran una versión deportiva con motor de 4 cilindros y 2 litros capaz de producir una fuerza de 290hp, las especificaciones de una versión no deportiva no han sido anunciadas.

2010 Mazda 3 Concept

Mazda 3 Concept: en el 2010
Fuente: http://www.motorpasion.com




Aunque no lo parezca, esto que vemos son las posibles fotos oficiales del modelo de preproducción del futuro Mazda3, uno de los compactos más atractivos visualmente que tenemos en la actualidad en el mercado. El actual no lo veo desfasado en diseño como otros modelos, pero ya va siendo hora que le den un retoque, que los años no pasan en balde. No en vano, en teoría, aún faltan un par de años para que podamos verlo en los concesionarios. Las fotos que se han filtrado nos muestran un prototipo futurista y arriesgado, que bebe del diseño de los últimos prototipos de Mazda, entre ellos el Nagare. Pero como siempre, una vez tenga luz verde, seguro que los cambios lo hacen más convencional.

No hay más imágenes ni datos sobre su motorización, así que lo único que podemos es juzgar su teórico diseño La línea lateral sigue, más o menos, el mismo patrón que el modelo actual, pero su delantera es bastanta más futurista, con una pronunciada caída desde el capó y unas enormes tomas de aire para ventilar el motor. La trasera también aporta frescura al conjunto, con esos escapes en forma de lágrima integrados en el paragolpes y los nuevos grupos ópticos traseros, con tecnología LED al parecer.

NUEVO VW GOL 2009 O 5TA GENERACIÓN!!

SE VIENE EL NUEVO VW GOL 2009 O 5TA GENERACIÓN

Ya está disponible en el mercado Brasilero el Nuevo Volkswagen Gol 2009 o Gol 5ta generación.


Este auto tan aceptado en el mercado Argentino viene con un restyling en la trompa y en la parte trasero en donde las luces se asemejan al estilo de los Audi y el restyling delantero llevará luces similares a los del Tiguan y el Passat.

Por el momento no hay mucha información disponible respecto a las motorizaciones y equipamiento con los que el Nuevo Volkswagen Gol 2009 o Gol 5ta generación entrara a nuestro país, pero como para tener una mínima idea te cuento que trae el que sacaron en Brasil
» Motor 1.0 el mismo de la versión actual.
» Motores 1.6 (EA-111) de 103 caballos de fuerza abastecido con alcohol. Este motor reemplazará al 1.6 y al 1.8 actual.
» Motor 1.4 Total Flex de 90CV.
También van a largar una versión Sedán y se estima su lanzamiento de Octubre en el Salón Internacional de Automóvil de San Pablo.

Se viene lindo el nuevo VW Gol!!!

Audi V6 3.0 TFSI: ¡el primer motor Audi con compresor!

No mas Turbos!, Audi V6 3.0 TFSI.
Fuente: http://www.urbanpower.cl

Turbo it’s so last week dicen en AUDI, por primera vez en su historia dejarán de lado el uso de turbocompresor para la admisión de aire y se enfocarán, al menos en el nuevo V6, en un aumento de presión mediante el uso de un compresor.

Como ya comentamos, este nuevo motor sera un V6 de 3.0L que podra desarrollar hasta 290 hp aproximadamente (290cv realmente pero me falla la conversión, no es mucha la diferencia) con un rendimiento de unos 10km/litro aproximadamente. Se espera que este motor sea utilizado en el S4 y/o en los modelos A4 hacia arriba.

Renault Laguna Coupé

Renault Laguna Coupé
fuente: http://www.motorpasion.com/2008/05/26-renault-laguna-coupe

El Renault Laguna Coupé combina una carrocería de coupé, algo menos práctica pero más atractiva, con algunas novedades respecto a la berlina que lo hacen más apetitoso para los amantes de los coches con un toque deportivo.
El Renault Laguna Coupé añade a la gama dos motores V6. El primero es el nuevo V6 dCi con 235 caballos y 450 Nm de par, un motor que no se montaba en el Laguna (el VelSatis sí lleva un 3.0 V6 dCi de 180 caballos).
El otro es un 3.5 V6 gasolina con 240 caballos y 330 Nm de par. Ambos motores llevan una caja de cambios automática de seis velocidades. Además de éstos, también contará con motorizaciones más bajas.

Al igual que el Renault Laguna GT, la versión coupé del Laguna llevará el chasis Active Drive de 4 ruedas directrices en los motores V6 y gasolina dos litros. Este sistema hace que las ruedas traseras giren ligeramente a la vez que las delanteras para mejorar el agarre en curva.
El Renault Laguna Coupé mide 4,64 metros de largo y 1,83 metros de ancho, con una batalla de 2,69 metros y una altura de 1,40 metros.

Mercedes SL Brabus S V12 S

Mercedes SL Brabus S V12 S, con 730 cv

Fuente: http://www.diariomotor.com

La versión S V12 S es la preparación más radical para el SL, pero también hay disponibles diferentes paquetes de personalización estéticos bastante más asequibles. Como últimamente nos tienen acostumbrados (ver Brabus Bullit Black Arrow), los ingenieros de Brabus no han escatimado en potencia, incorporando al S V12 S el propulsor V12 biturbo de 730 cv y 1.350 Nm de par máximo. Con semejante mecánica, el Mercedes SL se propulsa de 0 a 100 km/h en 4 segundos justos, y su velocidad máxima es de 350 km/h.

Las mejoras estéticas pasan por la inclusión de unos nuevos paragolpes, tanto delantero (con antinieblas dobles y luces diurnas tipo LED) como trasero (con difusor), taloneras y un discreto alerón de pestaña en la parte trasera. A primera vista lo que más llama la atención son las llantas de aleación de 20 pulgadas que incorpora, pudiendo elegir entre los diferentes modelos que tienes a continuación.

En el interior todo está prácticamente igual que en el modelo de serie, porque la calidad de terminación del SL es tan exquisita que cualquier intento de mejora radical podría acabar arruinando el conjunto. Tan solo se han incluido algunos emblemas de la marca, se ha cambiado el pomo de la palanca de cambios y se ha tarado el cuadro de instrumentos a 360 km/h.