viernes, 21 de marzo de 2008

Pontiac con TODA!!!

Pontiac Solstice Coupé, anticipación del modelo de calle para el 2009
Fuente: http://www.diariomotor.com










Las reminiscencias del Solstice GXP son claras, aunque la idea del Solstice Coupé se extiende a un sector en el que englobaríamos a los coupés deportivos de morro largo tipo BMW Z4. Aunque los dos son modelos biplaza, cuentan con una concepción diferente. Por poner un ejemplo, el Solstice Coupé cuenta con un techo removible que lo convierte en un “sencillo” descapotable.
Técnicamente, existen semejanzas en cuanto a la situación del bloque motor aunque las potencias sean de distinto rango. El Solstice Coupé ofrece dos motores, un 2.4 Ecotec de cuatro cilindros y y 2.0 Ecotec turbo (versión GXP), que desarrollan 173 y 260 Cv respectivamente. Pueden equiparse con un cambio automático o manual de 5 velocidades y consiguen un consumo mínimo en carretera de 9.4 y 8.1 l/100 km con la elección de la transmisión manual.
Es interesante la elección del techo, pues aparte del techo rígido removible, que sólo pesa 14 kg, se puede elegir como opción un techo de lona que se puede guardar en el maletero. Precisamente este espacio de carga se caracteriza por ser bastante reducido pero cuenta con una gran ventaja de comodidad y de seguridad gracias a los enganches para utilizar con maletas o bolsas.















































El interior del Solstice Coupé se caracteriza por mantenerse en la línea de los últimos modelos de Pontiac, además de por mostrar numerosos espacios para portar objetos y por el cómodo acceso a la parte posterior de carga. Los tónica principal de color es el negro junto a los cromados existentes en los indicadores para el conductor por ejemplo.









Vamos Suzuki!!!!!! Maquinón...

Suzuki Kizashi 3 Concept:
Suzuki ha mostrado en el Salón de Nueva York la tercera y última versión de su prototipo Suzuki Kizashi Concept.
El año pasado conocimos el Kizashi 1 y el Kizashi 2, prototipos mucho más alejados de un modelo de producción que el que se presenta ahora.
Los planes de suzuki son sacar la versión de producción del Kizashi en 2010, en principio en Estados Unidos.
El Suzuki Kizashi 3 Concept es un sedán deportivo que destaca por su diseño. Mide 4,65 metros de largo, algo más corto que los 4,84 metros de un BMW Serie 5, modelo con el que comparte algún parecido estético. Lleva un 3.6 V6 de 300 caballos.



martes, 18 de marzo de 2008

Porsche Compra a Volkswagen...

Porsche aprueba la compra de la mayoría de Volkswagen...

Hacía tiempo que empezaron los movimientos, pero finalmente parece que se ha encendido la luz verde en Stuttgart para que Porsche se haga con más del 50% de Volkswagen, aumentando así su actual participación del 31%. De este modo, el fabricante de vehículos deportivos pasaría a ser el accionista mayoritario, y por lo tanto tendría el control, del mayor fabricante de vehículos de Europa.Según ha informado hoy mismo Porsche desde su base de Stuttgart, tras una reunión extraordinaria, el Consejo de Vigilancia de Porsche ha autorizado expresamente a la dirección de la marca esta ampliación de su participación en Volkswagen, que irá acompañada de un desembolso aproximado de 10.000 millones de euros (150 euros por acción, que no han hecho más que subir desde el anuncio oficial).Pese a que el presidente de Porsche, Wendelin Wiedeking, ha afirmado que su objetivo es lograr “una de las alianzas más innovadoras y con mayor eficacia del mundo”, la operación todavía debe pasar por el visto bueno de las autoridades antimonopolio, aunque este trámite sólo supondrá un retraso en el tiempo de algunos meses. Parece que es evidente que Porsche mandará en Volkswagen sí o sí.

Primeras fotos oficiales del Alfa Mi.To !!

Nuevo Alfa Mi.To...
El primer auto de calle con carrocería diseñada por el argentino Juan Manuel Díaz. La marca italiana le tiene mucha fe a este modelo, al que definió como “el auto compacto más deportivo de todos los tiempos”.
Su nombre es una apócope de Milán (la ciudad donde fue diseñado) y Turín (Torino, la ciudad donde será construido). El diseño de Díaz tiene una clara inspiración en el 8C Competizione, con guardabarros inflados, ópticas traseras redondas y una trompa agresiva con la tradicional parrilla de la marca en primerísimo plano. La carrocería se podrá personalizar con un amplio catálogo de accesorios, detalles de terminación y colores combinados.